武孝城際動(dòng)車預(yù)計(jì)年底運(yùn)營

2日，一列CRH2型動(dòng)車組已在武孝城際鐵路漢口站直孝感東站間往返運(yùn)行，這表明武孝城際鐵路圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)后進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)年底運(yùn)營。

武孝城際鐵路從漢口站起點(diǎn)，終到孝感東站，全長61.3公里，設(shè)計(jì)速度200km/h。開通運(yùn)營前期，沿途設(shè)后湖、金銀潭、盤龍城、天河機(jī)場(chǎng)、天河街、閔集、毛陳、槐蔭、孝感東等9個(gè)車站，后期預(yù)留王母湖車站，其中天河機(jī)場(chǎng)站、孝感東站可以辦理列車始發(fā)、終到業(yè)務(wù)。

11月2日上午，一列CRH2型動(dòng)車組在武漢至孝感城際鐵路漢口站至孝感東站間往返運(yùn)行，這標(biāo)志著武孝城際鐵路圓滿完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測(cè)后進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。經(jīng)過一個(gè)月左右的“試跑磨合”后，武孝城際鐵路將正式載客運(yùn)營。

武漢鐵路局介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門共進(jìn)行了16個(gè)類別的科學(xué)試驗(yàn)，開行各類檢測(cè)列車300余列次，總里程達(dá)1萬多公里，全面檢測(cè)、驗(yàn)證了各類固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能，技術(shù)性能達(dá)到國家、行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足開通運(yùn)營條件。

運(yùn)行試驗(yàn)期間，鐵路部門主要通過列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試、按圖運(yùn)行試驗(yàn)、故障模擬和應(yīng)急救援演練，為列車運(yùn)行圖的鋪畫提供時(shí)間標(biāo)尺，驗(yàn)證系統(tǒng)列車運(yùn)行能力是否符合設(shè)計(jì)要求;檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力;為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。

武孝城際鐵路運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)束后，武孝城際鐵路將按照相關(guān)程序報(bào)批同意后正式開通。從武昌、武漢、漢口三座火車站引出的四條城際鐵路，將引領(lǐng)武漢城市圈躍入“環(huán)樞紐”時(shí)代，帶動(dòng)“1+8武漢城市圈”建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

目前，正在建設(shè)的(武)漢十(堰)高鐵線路自武孝城際鐵路孝感東站引出一路向西直達(dá)十堰，屆時(shí)，從武漢到十堰的時(shí)間縮短至2小時(shí)內(nèi)、到襄陽1小時(shí)、到隨州僅半小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對(duì)接。