徐宿淮鹽鐵路預計年內(nèi)開建

114票務網(wǎng)小編獲悉，關于徐宿淮鹽鐵路的初步設計已經(jīng)獲得批準，爭取在12月上旬完成先行用地報批工作，年內(nèi)爭取開建，接下來請看詳細資訊。

徐宿淮鹽鐵路初步設計履行完成審批程序，獲中國鐵路總公司、江蘇省政府聯(lián)合批復。根據(jù)批復文件：徐宿淮鹽鐵路全線長316公里，設計時速250公里。

根據(jù)計劃安排，徐宿淮鹽鐵路將于11月完成施工圖設計批復，啟動施工、監(jiān)理等招投標工作，12月上旬完成先行用地報批工作，爭取年內(nèi)開工建設。

徐宿淮鹽鐵路是江蘇省規(guī)劃建設的三縱四橫高速鐵路網(wǎng)中是橫跨蘇北腹地的重要一橫，與同步規(guī)劃實施的連淮揚鎮(zhèn)鐵路共同組成了蘇北高鐵網(wǎng)的主骨架。

徐宿淮鹽鐵路經(jīng)徐州、宿遷、淮安、鹽城四市，全線共設徐州東、后馬莊、雙溝、睢寧、宿遷、洋河北(預留)、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等11個車站，貢興、圩洋2個線路所，正線全長316.27公里，線路技術標準為高速鐵路、雙線、自動控制，設計時速250公里/小時。

該項目由中國鐵路總公司和江蘇省共同出資建設，初步設計概算總額408.9億元，建設總工期暫按4年安排。

通車后，徐宿淮鹽鐵路將和已于去年開工建設的連淮揚鎮(zhèn)鐵路無縫對接，形成徐宿淮揚鎮(zhèn)通道，成為京滬高鐵的“第二通道”。

據(jù)澎湃新聞此前報道，徐宿淮鹽鐵路，原本并沒有包括鹽城。2008年，徐州、宿遷、淮安三市聯(lián)合對徐宿淮鐵路方案進行研究。在鹽城市的爭取下，2011年，江蘇省發(fā)改委和省鐵路辦將方案研究范圍延長至鹽城，鹽城進入了徐宿淮鹽鐵路項目范圍。

鹽城也得以接上連淮揚鎮(zhèn)鐵路，從而將到南京的通行時間由現(xiàn)在的四個半小時縮短到一個半小時以內(nèi)。

以上就是小編整理的徐宿淮鹽鐵路預計年內(nèi)開建的資訊，希望可以幫助到外出游玩的您，小編相信該鐵路的建設將有望改善人民出行。帶動經(jīng)濟發(fā)展。