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海南西環(huán)鐵路東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)主體完成施工

來(lái)源:114票務(wù)網(wǎng) 日期:2015-08-18 12:30:13編者:隔壁老王

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114票務(wù)網(wǎng)了解到,新建海南西環(huán)鐵路東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)兩座橋墩上的轉(zhuǎn)體梁對(duì)接成功,標(biāo)志著東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)主體基本完成施工,下面來(lái)看詳訊。

據(jù)悉,新建海南西環(huán)鐵路建成后,將開(kāi)行環(huán)島旅客列車(chē)。目前海南東環(huán)線(xiàn)旅客運(yùn)量快速增長(zhǎng),為了提高運(yùn)輸效率,部分旅客列車(chē)不進(jìn)入???/a>站作業(yè),因此建設(shè)海南東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)非常必要。根據(jù)設(shè)計(jì),海南東西環(huán)鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)從既有東環(huán)長(zhǎng)流線(xiàn)路所引出,接入新建海南西環(huán)鐵路預(yù)留西秀線(xiàn)路所。新建海南東、西環(huán)鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)總長(zhǎng)度4.338公里,其中外側(cè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度2.658公里,內(nèi)側(cè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)度1.68公里,新建線(xiàn)路所兩個(gè)。投資估算約2.51億元,由中鐵21局施工。

據(jù)了解,橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)在海南應(yīng)用是第二次。今年1月14日,該技術(shù)首次應(yīng)用于西環(huán)鐵路成功跨越海西鐵路(粵海鐵路)和天涯水泥廠(chǎng)專(zhuān)用線(xiàn)。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)施工的中鐵二十一局采用異位懸臂灌注轉(zhuǎn)體就位施工法,即先對(duì)交叉兩側(cè)西環(huán)高鐵的主墩、箱梁進(jìn)行預(yù)制施工,再采用轉(zhuǎn)體合龍的辦法跨過(guò)兩條鐵路,減少了施工對(duì)既有鐵路線(xiàn)的干擾,確保行車(chē)安全。

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海南西環(huán)鐵路

海南西環(huán)鐵路是位于海南省的一條高速鐵路,與海南東環(huán)鐵路共同構(gòu)成環(huán)島鐵路。該線(xiàn)路全長(zhǎng)344公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)200公里...[查看更多]

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