上海鐵路局?jǐn)M封閉大修南京長江大橋

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，南京市交通部門發(fā)布消息稱，南京市交通局受市政府委托，南京市和上海鐵路局正在對(duì)南京長江大橋大修進(jìn)行工程可行性研究，隨著緯三路過江隧道今年內(nèi)建成通車和隧道免費(fèi)方案的推進(jìn)實(shí)施，長江大橋終于將封閉大修。

據(jù)悉，南京長江大橋幾乎年年都要修補(bǔ)。今年，南京市和上海鐵路局已就大橋的維修方案進(jìn)行討論，明確提出大橋的雙曲拱病害嚴(yán)重，必須整治加固。按照基本建設(shè)程序，工程方案還要進(jìn)行環(huán)評(píng)公示、勘察設(shè)計(jì)，才能進(jìn)入施工階段。

按照南京市的計(jì)劃，緯三路過江隧道通車后，南京長江大橋就迎來了封閉大修的最佳時(shí)機(jī)。不過，南京長江大橋身份特殊，資產(chǎn)歸上海鐵路局所有，最終的實(shí)施方案不僅要南京市首肯，主體大修還必須要由其所屬鐵路部門批準(zhǔn)，雙方協(xié)商后確定最終的方案和實(shí)施時(shí)間，封閉大修需要1年左右的時(shí)間。

據(jù)悉，長江大橋公路橋全長4589米，其中江面的正橋長1577米，其余為引橋。過去的修修補(bǔ)補(bǔ)一直都浮在大橋的表面瀝青層上，而這一次大修，正橋部分的橋面將全部破損拆除，重新?lián)Q橋面，再鋪上瀝青路面。

南京長江大橋富有中國風(fēng)情的“雙孔雙曲拱橋”，一直以來被視為大橋的一大特色，但目前這部分損害嚴(yán)重，“若是超大型的超重貨車軋上去，就可能會(huì)壓塌。”有專業(yè)人士說。南京長江大橋引橋的雙曲拱梁部分必須對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，減輕對(duì)梁體的壓力。從目前的研究方案看，這次大修可能需要一年左右時(shí)間。

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