武十城際鐵路建設新進展

昨日，市武十城際鐵路建設指揮部召開專題會議，研究部署相關工作。市委書記周霽，市委副書記、市長張維國對武十城際鐵路項目建設提出明確要求。市委常委、常務副市長龍良文，市委常委、市委秘書長賀盛有，市人大常委會副主任羅勤，副市長杜海洋等參加會議。

武十城際鐵路是武漢至西安鐵路客運專線(武西客專)的重要組成部分，是國家重點鐵路建設項目，先期開工段已在隨州正式開建。該項目建設里程399公里，全程設13個站，時速標準為350公里，總投資約527.5億元，由湖北省和中國鐵路總公司共同籌資建設，項目建設期為4年，2018年底投入運營。其中十堰段74公里，總投資約113.04億元，境內設丹江口南站、武當山西站和十堰北站。目前項目已完成規(guī)劃研究、預可研、可研和初步設計，正在開展施工圖設計，近期將全面動工。十堰北站選址位于十堰大道東側的張灣區(qū)漢江路街辦水堤溝村，站房初步設計方案由同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司完成，已形成“金頂神韻”、“秀水”、“汽車之魂”三個方案，目前正面向社會公開征求意見，以確定最符合十堰特點、最理想的設計方案。

會議聽取相關情況匯報，認真研究工作專班完善、資本金籌措、征地拆遷、十堰北站建設等事宜。會議指出，武十城際鐵路是我省十堰重大基礎設施項目，全市各地各部門要高度重視、顧全大局、服從調度，按照省武西客專建設指揮部的總體部署要求，全力支持服務協(xié)調推進項目建設，力爭各項工作走在全省前列。

會議強調，要進一步充實完善工作專班，服務協(xié)調項目建設，明確責任、細化措施、強化保障，全力推進各項工作;要站在對歷史負責、對未來負責的高度，既要立足當前更要著眼長遠，綜合考慮主體工程和配套工程、城市總體規(guī)劃、城市空間拓展、交通路網布局、生態(tài)環(huán)境保護等因素，進一步優(yōu)化完善相關規(guī)劃設計方案;要結合新型城鎮(zhèn)化、城中村改造等，抓緊啟動征地拆遷工作，堅持政策標準，維護好群眾利益;要精心謀劃十堰北站建設，努力將其建成十堰綜合交通樞紐和展示城市形象的重要窗口，為建設區(qū)域性交通中心奠定重要基礎。