北京地鐵13號線早高峰列車間隔縮短至2分30秒

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，為進一步提高運力，減少高峰時段乘客候車時間，8月9日13號線將啟用新編平日列車運行圖，工作日早高峰列車間隔縮短將縮至2分30秒。

根據(jù)運行圖顯示，13號線早高峰列車最小間隔由2分40秒縮短至2分30秒，運力提高6.7%;早高峰時段延長半小時;中午平峰間隔由7分30秒縮至6分40秒，運力提高12.5%;全日開行列車數(shù)增加41列，達到566列。

據(jù)了解，13號線開通初期日客運量僅4萬人次，2005年日客運量突破20萬人次，2010年日客運量突破60萬人次，目前日客運量已經(jīng)接近80萬人次。此前地鐵公司已經(jīng)先后5次縮短13號線高峰時段的列車間隔，有效緩解了客流壓力。即將于8月9日實施的早高峰列車間隔2分30秒，已經(jīng)達到了信號系統(tǒng)的設(shè)計極限，列車間隔很難再繼續(xù)縮短。

為確保新運行圖按計劃實施，地鐵運營三分公司要求乘務(wù)員在行車過程中加強瞭望，防止運行過程中發(fā)生夾人、夾物情況，特別是針對兩端折返時間減少，13號線東直門和西直門兩座車站強化清車作業(yè)，加快清車速度。

5號線與13號線在立水橋站換乘，為應(yīng)對13號線縮短高峰間隔，運營一分公司立水橋站區(qū)重新梳理車站客運組織方案、制定應(yīng)急預案，防止大客流沖擊。

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