榆陽機場簡介

發(fā)布者：114票務(wù)網(wǎng)　|　發(fā)布時間：2016-09-03

榆林榆陽機場是陜西省榆林市的一個4C級的民用支線機場，是陜西省第二大航空港，也是2009年全國增長速度最快的地市支線機場。榆林機場搬遷過2次，2008年4月10日，機場搬遷至現(xiàn)在的榆林昌汗界機場場址，命名為“榆林榆陽機場”的新機場正式通航。

機場搬遷后，榆林機場快速發(fā)展，旅客和貨郵吞吐量日益增長，2012年12月8日，榆林機場當(dāng)年旅客吞吐量突破100萬人次，成為西北五省(區(qū))第二個年旅客吞吐量超過100萬人次的支線機場(西北第一個年旅客吞吐量突破100萬人次的支線機場是喀什機場)。

2015年，榆林榆陽機場完成運輸起降1.6萬架次，同比2014年增長4%;旅客吞吐量148萬人次，同比2014年增長7%，居中國第55位;貨郵吞吐量0.3萬噸，同比2014年增長9.7%，居中國第73位。

【歷史】

榆林機場一共經(jīng)歷了兩次搬遷，最早的空運只限于軍事。1934年(民國23年)春，國民軍84師在綏德縣城東門灘修軍用簡易機場。1936年(民國25年)延安城東、榆林南郊、府谷和靖邊梁鎮(zhèn)分別修建簡易機場，府谷、梁鎮(zhèn)兩處一直未投用。綏、延、榆三機場使用頻率也不高，僅為少數(shù)黨政軍要人專機或軍用飛機起落。榆林南郊機場1946年擴修，仍用于軍事。1959年，開通西安-榆林民航，沿用榆林南郊機場，只以安一2型小飛機往來，每班僅乘12人。 榆林西沙機場始建于1986年，位于榆林市城區(qū)，為民用支線機場。2000年以后，榆林市城市發(fā)展速度較快，榆林西沙機場已被城市建筑物所包圍，機場的存在對城市發(fā)展形成制約，而城市的發(fā)展又對機場的飛行安全造成影響。同時，隨著陜北能源化工基地的迅速崛起，榆林成為國內(nèi)外投資和開發(fā)的熱點地區(qū)，西沙機場規(guī)模小、等級低，無法滿足旅客快速增長的需求。

榆林新機場2005年12月開工建設(shè)，位于榆林市西北約15.5公里處的昌汗界，為民用支線機場。2008年4月10日上午9時30分，歷經(jīng)兩年多時間建設(shè)的榆林榆陽機場正式啟用并迎來了第一次航班。舊機場于同日永久關(guān)閉，所有航班轉(zhuǎn)到新機場運營。