金山區(qū)政府網(wǎng)

金山區(qū)是上海西南部的遠郊， 位于中國長江以南的江南地區(qū)，地處黃浦江上游的金山，東與奉賢區(qū)接壤、北與松江區(qū)、青浦區(qū)為鄰，西與浙江平湖、嘉善交界。

金山古稱海鹽，別稱柘湖、康城、前京、苧城、鸚鵡洲、云間等，曾是中國著名的產鹽之鄉(xiāng)。上海市中部有一條偏西北——東南走向的遠古時代的自然堤，謂之岡身，即從金山開始、行經(jīng)奉賢、閔行、嘉定等一線，它是上海目前發(fā)現(xiàn)的最早海岸線。在金山漕涇有唯一遺址，為區(qū)級文物。另境內有距今6000多年的馬家浜文化和與4000多年的良諸文化多處。

在工業(yè)方面，區(qū)內有中國石化上海石油化工股份有限公司(簡稱“上海石化”)，是中國規(guī)模最大的煉油化工一體化、高度綜合的現(xiàn)代化石油化工企業(yè)之一，是中國發(fā)展現(xiàn)代石油化工工業(yè)的重要基地。

隨著城市化進程的逐步推進，滬杭高鐵在此設金山北站(楓涇衛(wèi)星村)。

行政

1949年解放前夕，又析張堰、金衛(wèi)兩鎮(zhèn)部分地域設錢圩鄉(xiāng)。

1949年5月，金山區(qū)解放。縣人民政府下轄朱涇、張堰兩鎮(zhèn)和泖港、秀泖、呂巷、松隱4個辦事處。朱涇鎮(zhèn)人民政府轄10個保;張堰鎮(zhèn)人民政府轄24個保;泖港辦事處轄11個保;呂巷辦事處轄17個保;松隱辦事處轄17個保;秀泖辦事處轄11個保。金山區(qū)共90個保，1817個甲。

1817年8月設金衛(wèi)辦事處。

2012年金山區(qū)轄1個街道、1個工業(yè)區(qū)、9個鎮(zhèn)：石化街道、金山工業(yè)區(qū)、朱涇鎮(zhèn)、楓涇鎮(zhèn)、張堰鎮(zhèn)、亭林鎮(zhèn)、呂巷鎮(zhèn)、廊下鎮(zhèn)、金山衛(wèi)鎮(zhèn)、漕涇鎮(zhèn)、山陽鎮(zhèn)。

地理

金山區(qū)位于上海市西南遠郊。南臨杭州灣，東與奉賢區(qū)胡橋、莊行兩鄉(xiāng)相接，西與浙江省嘉善縣姚莊、楓南及平湖市秀溪、新埭、南橋鄉(xiāng)接界，西南與浙江省平湖市港中、新廟、全塘3鄉(xiāng)相連，北與松江區(qū)葉榭、張澤、泖港、新五、新洪及青浦區(qū)蒸淀鄉(xiāng)毗鄰。海中大、小金山和浮山三島亦屬金山區(qū)。區(qū)境東西長44公里，南北寬26公里，總面積586.05平方公里。上海石油化工總廠建于區(qū)境東南海濱。 金山區(qū)三島位于東經(jīng)121°24′～25′，北緯30°41′～42′，距杭州灣北岸陸地點金山區(qū)嘴6.2公里。由大金山、小金山、浮山三島組成，大金山區(qū)頂峰高105.03米，是上海市地面最高點。 金山區(qū)吳淞高程105.03米，東西尖狹，中部寬闊，略呈菱形，最長處963米，最寬處437米，面積0.3平方公里。小金山，亦稱“勝山”，位于大金山西北1.75公里，吳淞高程34.23米，東狹西寬，山勢 平坦，最長處450米，最寬處247米，面積0.1平方公里。位于大金山南0.63公里，吳淞高程31.71米，長290米，最寬處183米，面積0.05平方公里;呈橢圓形，山頭渾圓無峰，僅中部有山脊隆起，海拔較低，狀如圓盤，浮于海面，舊志也稱“玉盤山”。其橢圓形山體東部尚有狹長小山脊出露海面，整個山體狀如龜，俗稱“烏龜山”。光緒《華亭縣志》云“浮山即玉盤山，又俗呼龜山，皆象形也”。

交通

解放后，人民政府大力疏浚航道，修筑公路，興建橋梁，交通運輸呈現(xiàn)水陸并舉的格局。1985年，境內有通車公路10條，總里程130.55公里;過境鐵路兩條，總里程35公里;航道141條，總里程629.61公里;初步形成水陸銜接，干支相連的交通運輸網(wǎng)。金山區(qū)專業(yè)運輸總產值3347萬元，由于公路客貨運輸迅猛發(fā)展，道路設施已不相適應，造成車流欠暢，車速減慢，交通事故增多。 金山區(qū)有A4、A5、A6、A7、A8和A30等高速公路穿境而過，金山區(qū)已經(jīng)形成四通八達的交通網(wǎng)絡和區(qū)域大交通格局，成為聯(lián)結上海與浙東、浙西地區(qū)的橋頭堡和杭州灣產業(yè)帶的重要組成部分?，F(xiàn)有的滬杭鐵路和在建的滬杭甬鐵路客運專線貫穿金山區(qū)北部地區(qū)。滬杭鐵路金山區(qū)支線(上海軌道交通22號線)由上海南站站至金山區(qū)衛(wèi)站，全長約56.4公里，已于2012年10月16日開始正式運行，直達約半小時。金山區(qū)交通便捷，滬杭鐵路、金山區(qū)鐵路支線和亭衛(wèi)公路、新衛(wèi)公路橫貫南北，320國道穿越東西。上海金山區(qū)車客渡碼頭的建立，開辟了上海至寧波等地的海上藍色通道。隨著上海市高速公路建設步伐的加快，至2005年，金山區(qū)境內形成“兩橫三縱”高速公路網(wǎng)架(“兩橫”指莘奉金高速公路和亭楓高速公路，“三縱”指滬杭高速公路、同三國道和嘉金高速公路)，金山區(qū)的交通條件產生質的飛躍。