路網(wǎng)最北端10趟“綠皮車(chē)”開(kāi)始鍋爐焚火

    9月中旬，黑龍江省大興安嶺和內(nèi)蒙古呼倫貝爾市北部地區(qū)最低氣溫驟降至0℃以下，根河、漠河等地的最低氣溫僅為－10℃，寒意襲人。為保證旅客溫暖出行，自9月15日起，地處鐵路網(wǎng)最北端的哈爾濱鐵路局相繼在駛往古蓮、滿(mǎn)洲里、黑河、滿(mǎn)歸、塔爾氣等高寒地區(qū)的10趟 “綠皮車(chē)”上焚火，鍋爐全部開(kāi)栓。
    “暖車(chē)工程”始終牽動(dòng)著哈爾濱局干部職工的心。早在今年夏季，這個(gè)局的車(chē)輛、客運(yùn)部門(mén)就開(kāi)始著手準(zhǔn)備，精心實(shí)施客車(chē)的防寒整修，重點(diǎn)強(qiáng)化 “綠皮車(chē)”鍋爐、循環(huán)電泵的檢修及水管管路清洗，將 “綠皮車(chē)”車(chē)窗全部用膠帶密封，更換了車(chē)門(mén)防風(fēng)膠皮。
    哈爾濱、齊齊哈爾客運(yùn)段從職工培訓(xùn)、制度建設(shè)、燃煤供應(yīng)、設(shè)備狀態(tài)等各方面全面自檢，根據(jù)管內(nèi)不同地區(qū)的溫度差異分期分批開(kāi)始焚火工作，全面細(xì)化鍋爐焚火措施，完善了庫(kù)內(nèi)壓火、挑火辦法，做到列車(chē)在庫(kù)內(nèi)停留時(shí)，壓火不冒煙、不見(jiàn)明火、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)；列車(chē)出庫(kù)后，挑火后起火快、升溫快，確保車(chē)廂內(nèi)溫度達(dá)到16℃以上。