第一季度全國鐵路客運共乘載5.02億人
今年第一季度，鐵路部門積極開展客運貨運營銷，旅客發(fā)送量保持同比大幅增長，實現了開門紅。盡管受到3月份以來有效貨源普遍下降的不利影響，但鐵路部門加強日常運輸組織，貨物運輸保持了基本穩(wěn)定，特別是主要干線和重點區(qū)域的運輸能力得到了提升。
客運方面，今年前3個月鐵路部門以春運為重點，同時按照春運常態(tài)化的要求加強日?？瓦\組織和安全風險控制，確保了旅客運輸安全基本穩(wěn)定，圓滿完成了春運和兩會代表委員運輸等任務。春運期間，全國鐵路共發(fā)送旅客24047萬人，創(chuàng)歷年春運之最;同比增長12.1%，增幅創(chuàng)2000年以來最高紀錄。此外，鐵路春運單日客流、單日中長途直通客流均創(chuàng)歷史新紀錄。2月27日至3月19日，鐵路部門精心組織，圓滿完成了2013年全國兩會代表委員運輸任務，代表委員2025人次分乘187趟列車進京、離京，列車運行全部正點。
數據顯示，今年第一季度，全國鐵路旅客發(fā)送量完成50181萬人，同比增加6440萬人，增長14.7%;旅客周轉量完成2780.51億人公里，同比增加300.48億人公里，增長12.1%。從全路范圍來看，除太原鐵路局同比略有減少外，其余17個鐵路局 (公司)均保持同比增長，武漢鐵路局同比增長38.4%，為全路最高;呼和浩特、南昌鐵路局同比增幅在20%以上，分別為22.3%和20.4%。
自3月份開始，受宏觀經濟因素影響，全路貨源形勢出現明顯變化，各鐵路局請求車、裝車總量持續(xù)下降。在貨運需求不足的情況下，鐵路部門一方面加強日常運輸組織，增加分界口過車和點上卸車能力，并緊盯重要區(qū)域和重點干線，全面實施 “三線”貨運增量和“兩局一線”運輸方案。另一方面，鐵路部門積極開展貨運市場調查，并在此基礎上全面推行貨運組織改革，吸引白貨回歸，增加大宗貨源、集裝箱貨源，促進貨運增量。
今年第一季度，全國鐵路貨運發(fā)送量完成99074萬噸。其中，全國鐵路貨物發(fā)送量完成98880萬噸，行包發(fā)送量完成194萬噸。貨運總周轉量完成7291.37億噸公里，其中，貨物周轉量完成7244.88億噸公里，行包周轉量完成46.49億噸公里。從全路來看，烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司貨物發(fā)送量同比增幅最大，分別為 12.5%和11.8%;呼和浩特、南寧、成都、昆明、蘭州鐵路局也實現了同比增長。
在組織貨運上量的同時，鐵路部門還傾斜運力優(yōu)先滿足國家重點物資運輸需求，有力地保證了國民經濟發(fā)展和人民群眾生產生活需要。從各主要品類來看，今年第一季度，全國鐵路煤炭運量完成58451萬噸，石油運量完成3505萬噸，糧食運量完成2584萬噸，化肥及農藥運量完成2696萬噸。各鐵路局石油、磷礦、棉花、鹽、化工、農用機具、農副產品等品類運量實現同比增長。
