石濟(jì)客運(yùn)專線有望于今年7月正式開(kāi)工建設(shè)

根據(jù)鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院有限公司日前發(fā)布的《新建鐵路石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線項(xiàng)目變更環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》，備受關(guān)注的石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線的部分線路將發(fā)生變更，不僅如此，石濟(jì)客運(yùn)專線有望于今年7月正式開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)了解，變更后，石濟(jì)客運(yùn)專線正線長(zhǎng)度由319.14km縮短為315.824km，德州南聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度由單線長(zhǎng)10.5km變更為單線長(zhǎng)10.24km，濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線由雙線長(zhǎng)18.8km變更為雙線長(zhǎng)18.5km。此外，變更后全線橋梁也由原規(guī)劃的19座增加至33座，橋梁總長(zhǎng)將占到線路總長(zhǎng)的83.5%。

不僅如此，按照原設(shè)計(jì)，石濟(jì)客運(yùn)專線全線共設(shè)9個(gè)車站，變更后將增加一個(gè)景州站。此外，原方案石濟(jì)客運(yùn)專線在衡水引入既有衡水站，拆遷量大、對(duì)城市的干擾較大;變更后車站將設(shè)在衡水市北外環(huán)路以北，線路不再進(jìn)入衡水市區(qū)。

按照最新規(guī)劃，石濟(jì)客運(yùn)專線計(jì)劃于今年7月開(kāi)工建設(shè)，2017年6月底建成通車。石濟(jì)客專鐵路正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為250km/h，全線貫通后，石家莊到濟(jì)南的鐵路旅行時(shí)間將由目前的4個(gè)多小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí)，繼京石、石太、石鄭一小時(shí)交通圈后，石濟(jì)一小時(shí)交通圈也將正式形成。