新建鐵路金華至臺州線方案研究報告出爐

　　5月4日上午，金臺鐵路預(yù)可研報告介紹會在我縣召開，中鐵第五勘察設(shè)計院在會上介紹了《新建鐵路金華至臺州線方案研究報告》。省發(fā)改委副主任趙彥年，市委常委、常務(wù)副市長尹學(xué)群，縣領(lǐng)導(dǎo)單堅、朱永兵、潘法祥、李金明及金臺鐵路沿線地區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了會議。

　　2004年1月，國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》將金臺鐵路列入規(guī)劃建設(shè)項目。該鐵路西起金華市，東至臺州市，運營長度194.737千米，途經(jīng)武義、永康、磐安、仙居、臨海等地，是臺州港及臨港工業(yè)后方重要集疏運通道和臺州地區(qū)主要的對外運輸通道。

　　在聽取了中鐵第五勘察設(shè)計院的初步方案以及沿線縣市對方案的意見建議后，趙彥年充分肯定了項目前期工作。他說，金臺鐵路建設(shè)項目不僅對沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動作用，對全省整體鐵路布局也有著重大意義，因此相關(guān)地區(qū)和設(shè)計部門要進(jìn)一步形成科學(xué)發(fā)展、加快建設(shè)的共識，繼續(xù)深化前期工作研究，站在全省的戰(zhàn)略高度，在鐵路線位、功能、標(biāo)準(zhǔn)、場站等幾個關(guān)鍵問題上作深入的分析研究，充分考慮鐵路對全省以及沿線縣市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的帶動作用。

　　趙彥年指出，一個項目的建成不能單靠一己之力，各地市之間、部門之間要進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，盡快做好前期各項工作，不斷完善中鐵第五勘察設(shè)計院出具的預(yù)可研報告，使報告更科學(xué)，更具前瞻性，更加符合全省及各地區(qū)的發(fā)展。同時，要深化研究投融資體制機(jī)制，可結(jié)合實際出臺民間資本參與重大項目的優(yōu)惠扶持政策，鼓勵和吸引民間資本參與投資金臺鐵路建設(shè)項目，為項目能夠及早開工作出努力。

　　趙彥年強(qiáng)調(diào)，臺州作為金臺鐵路項目建設(shè)的重要區(qū)域，要發(fā)揮好龍頭作用。要不斷加強(qiáng)臺州市及沿線縣(市、區(qū))的鐵路辦公室及領(lǐng)導(dǎo)小組的隊伍力量，引進(jìn)專業(yè)人才，為項目的成功建設(shè)提供堅實的人力保障，使全市鐵路建設(shè)工作在原先的良好勢頭上再上新臺階。