上海市郊鐵路——金山鐵路力爭(zhēng)年底通車(chē)

    據(jù)悉，上海已有上?！?a target='_blank' title='上海虹橋高鐵時(shí)刻表'>上海虹橋、安亭、嘉定等市郊鐵路供上班族搭乘火車(chē)上下班。目前另一條正在建的市郊鐵路——金山鐵路將力爭(zhēng)年底通車(chē)，方便更多遠(yuǎn)郊上班族。
    金山鐵路途徑徐匯、閔行、松江、金山四個(gè)區(qū)，共設(shè)有上海南、莘莊、春申、新橋、車(chē)墩、葉榭、亭林、阮巷、金山等9個(gè)車(chē)站，建成后將成為中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路。
    據(jù)市建交委透露，金山鐵路將力爭(zhēng)在今年年底通車(chē)。而根據(jù)初步規(guī)劃，開(kāi)行列車(chē)將分為兩種：上海南直達(dá)金山的快車(chē)；上海南始發(fā)、中間沿途停站的慢車(chē)。
    市效鐵路的推廣說(shuō)明我國(guó)鐵路部門(mén)正表叔進(jìn)入城市軌道交通領(lǐng)域。而相比公交、地鐵等，市效鐵路占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，如速度快、運(yùn)量大、安全性高、無(wú)尾氣排放等。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授孫章補(bǔ)充道：“造價(jià)低也是市郊鐵路的另一大優(yōu)勢(shì)。”