新金溫鐵路完成靜態(tài)驗(yàn)收

114票務(wù)網(wǎng)獲悉，上海鐵路局8月24日發(fā)布消息稱，近日金溫鐵路擴(kuò)能改造工程靜態(tài)驗(yàn)收，為下一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試全面做好準(zhǔn)備，下面來(lái)看詳訊。

金溫鐵路擴(kuò)能改造工程是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和我省“七線兩樞紐”鐵路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，從2010年開(kāi)始建設(shè)。擴(kuò)能改造后，金溫鐵路按照全新線位走向，截彎取直，西起金華南站，經(jīng)麗水至溫州南站，接入甬臺(tái)溫沿海客運(yùn)專線。線路正線里程約188.8公里，比既有金溫鐵路縮短60多公里。

擴(kuò)能改造后的新金溫鐵路，既是國(guó)家鐵路主干網(wǎng)絡(luò)的重要連接通道，也是浙江省兩小時(shí)高速鐵路交通圈中的一環(huán)。它與滬昆高鐵、沿海鐵路客運(yùn)專線形成工字形，將大大縮短內(nèi)陸與沿海城市間的時(shí)空距離。開(kāi)通后，金華與溫州的鐵路車程將由目前最快4個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

據(jù)了解，靜態(tài)驗(yàn)收涉及路基、軌道、橋梁、隧道、站場(chǎng)工程等鐵路基礎(chǔ)，以及通信、信號(hào)、電氣化、信息、電力、房屋建筑等相關(guān)專業(yè)。上海鐵路局專業(yè)部門已分別成立了驗(yàn)收小組，將逐個(gè)檢查評(píng)定全線各項(xiàng)工程，梳理檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并制定整改措施，明確責(zé)任單位、責(zé)任人和整改時(shí)間，以徹底消除質(zhì)量安全隱患，確保下一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的順利進(jìn)行。

根據(jù)金麗溫鐵路有限責(zé)任公司之前公布的時(shí)間表，9月15日至11月15日聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè);11月16日至12月16日進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn);12月1日至6日初步驗(yàn)收;12月10日至19日安全評(píng)估;12月20日左右開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前所有建設(shè)和驗(yàn)收計(jì)劃，均以12月20日通車倒排時(shí)間表。最終通車時(shí)間及列車運(yùn)行時(shí)刻以中國(guó)鐵路總公司發(fā)布為準(zhǔn)。

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