跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體合龍

據(jù)114票務(wù)網(wǎng)了解，近日，跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體順利合龍，下面一起來(lái)看一下詳細(xì)資訊。

呼準(zhǔn)鄂鐵路跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋全長(zhǎng)5762米，是呼準(zhǔn)鄂鐵路引入呼和南站的控制性工程。為跨越3條鐵路線，該橋轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)度達(dá)78米，重量超過(guò)4000噸，采取下轉(zhuǎn)體的方式，橋墩與梁體同步順時(shí)針轉(zhuǎn)向30°實(shí)現(xiàn)合龍。通過(guò)采用轉(zhuǎn)體工藝施工，僅需6天時(shí)間就可以完成原施工方法90天的工作量，大大減少了對(duì)橋下既有鐵路正常運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

呼準(zhǔn)鄂鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中我區(qū)西部重要鐵路通道，為國(guó)鐵i級(jí)雙線電氣化鐵路，總工期3.5年，線路全長(zhǎng)245公里，總投資188億元，年運(yùn)輸能力將達(dá)到1.5億噸，2013年開(kāi)工，目前完成任務(wù)過(guò)半，預(yù)計(jì)2016年12月建成通車(chē)。建成后，將與集包鐵路第二雙線、包(頭)西(安)鐵路共同構(gòu)成呼包鄂環(huán)狀快速城際線路。

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