馬鞍山鄭蒲港鐵路建設獲得中央投資

16日從市發(fā)改委獲悉，近日，國家發(fā)改委下達長江經濟帶綜合立體交通走廊建設2015年中央預算內投資計劃，馬鞍山市鄭蒲港鐵路項目“豪取”2億元，占據總額的五分之一，成為此次獲得資金額度最大的單個項目。

馬鞍山鄭蒲港鐵路項目是線路全長約230公里、初步考慮分三期建設的馬鞍山市北沿江鐵路的初期工程，其線路自淮南鐵路銅城閘站引出，向東經蕪湖沈巷、白橋、姥橋，至鄭蒲港新區(qū)再至鄭蒲港港區(qū)，總長度44.85公里，其中銅城閘至鄭蒲港新區(qū)段長度30.7公里，銅城閘車站疏解線長度6.5公里，鄭蒲港新區(qū)至鄭蒲港港區(qū)長度7.65公里;全線新建橋梁12座共16.131公里，無隧道工程;全線國鐵Ⅲ級標準、單線，設計時速80公里/小時。該項目投資估算27.69億元，技術經濟指標6173萬元/正線公里。

另悉，今年上半年，鄭蒲港鐵路項目推進加快，已提前獲批核準，正在進行勘探設計等開工準備工作。該項目實施后，將發(fā)揮鄭蒲港深水岸線優(yōu)勢，提升鄭蒲港新區(qū)發(fā)展?jié)摿?，完善港口集疏運體系，實現(xiàn)“鐵水聯(lián)運”，解決港口通道“最后一公里”的迫切需要，對全市推進“以港興市”戰(zhàn)略、建設“江海聯(lián)運樞紐中心”意義重大。

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