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京滬動臥回歸 今起車票較多富余

來源:114票務網(wǎng)  日期:2011-09-02 12:07:39 編者:

    “闊別”了兩個月之后,京滬之間的臥鋪動車組列車又回來了。昨天,“回歸”后的首趟動臥列車D314次率先恢復開行,上座率總體不錯。今天起,D312次、D322次也將恢復開行,上海至北京每天將有3趟動臥車次供旅客選擇。記者昨日查詢車票信息發(fā)現(xiàn),今天起各趟京滬動臥均有大量軟臥余票,而與此相比更加“價廉物美”的T110次硬臥車票還是比較搶手。

     根據(jù)最新的列車運行圖,9月1日起,既有京滬線上重新開行動臥列車,其中上海至北京南站的D314次率先開行,至北京站的D312次和D322次今天恢復開行。按照列車時刻表,D314次20:13從上海站開車,中途經(jīng)停蘇州南京兩站,次日7:52抵達北京南站,全程耗時11小時39分。與7月1日之前的動臥列車相比,“回歸”后的動臥列車全程耗時增加了一個多小時,票價則比原來有所下調(diào),其中,軟臥上下鋪分別為617元和698元,與原來相比分別降了38元和32元。

    今天起隨著D312次和D322次也“回歸”,京滬動臥的車票開始富余。記者昨日查詢時,余票信息顯示,今天3趟動臥的軟臥余票都在300張以上,其中D322次余394張;而明天起至9月6日,3趟動臥每天的余票都有300-400張。京滬動臥被取消時很多旅客反對,現(xiàn)在“回歸”了,為何車票卻沒有出現(xiàn)熱銷的場面?對此,業(yè)內(nèi)人士表示,這里面有多方面的原因。首先,與原來相比,現(xiàn)在的動臥全程時間增加,耗時基本是白天高鐵列車的2倍,軟臥票價卻比高鐵二等座還要貴,因此不少商務客可能會選擇高鐵;其次,目前已經(jīng)開學,京滬之間的客流量要比七八月份時有所回落;再次,動臥剛剛“回歸”,很多旅客可能還不知道京滬之間又有動臥可選。


 

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標簽 京滬 臥鋪動車組 車票富余
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