為節(jié)省時(shí)間武恩開(kāi)通“小特快”

宜萬(wàn)鐵路通車后，武漢至恩施的客運(yùn)以慢車為主，須繞經(jīng)應(yīng)城、天門、京山、鐘祥、荊門等站再到宜昌，耗費(fèi)8個(gè)多小時(shí)。由于開(kāi)通動(dòng)車條件尚未完全成熟，恩施州主動(dòng)與武漢鐵路局接洽，雙方本著“先行先試，主動(dòng)作為，加快推進(jìn)武陵山試驗(yàn)區(qū)發(fā)展”的原則，雙方達(dá)成一致，決定開(kāi)通兩地間的省內(nèi)“小特快”，促成半日生活圈。

特快直達(dá)列車開(kāi)通后，對(duì)于恩施州拉長(zhǎng)旅游半徑，承接全國(guó)游客，加速吸納山外資金流、人才流、物質(zhì)流，全面融入武漢城市圈都具有重要作用。

眼下，雙方正在加緊研究相關(guān)細(xì)節(jié)，落實(shí)具體通行方案。武漢鐵路局將在短期內(nèi)開(kāi)通武漢直達(dá)恩施的特快，或從恩施發(fā)車直達(dá)宜昌與漢宜動(dòng)車相銜接，兩種方案均可縮短一半時(shí)間。