鐵路顯優(yōu)勢(shì) "取長(zhǎng)補(bǔ)短"
來源:www.wifiallow.cn
日期:2013-05-16 10:09:05
編者:不再猶豫
雖然近年來全國貨運(yùn)總量一直在增長(zhǎng),但是在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林立的運(yùn)輸界。據(jù)統(tǒng)計(jì)2012年,我國鐵路貨運(yùn)量達(dá)39.04億噸,與上年同期相比下降0.7%;貨物周轉(zhuǎn)量為29187億噸公里,同比下降0.9%。面對(duì)這種下降趨勢(shì),鐵路不得不動(dòng)動(dòng)腦筋,如何把丟掉的生意“搶”回來。
南昌鐵路局近日分別與江西贛州市、宜春市政府商談開行贛州至廈門港和宜春至泉州港的海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱班列事宜。這將為贛南革命老區(qū)打通直達(dá)沿海港口的進(jìn)出海通道,也成為這個(gè)局緊鑼密鼓推進(jìn)貨運(yùn)組織改革的一個(gè)縮影。當(dāng)然,鐵路的改變不是那種立竿見影,開弓立馬見效過的快捷方式,這是一個(gè)可持續(xù)的過程,也是一條相對(duì)比較漫長(zhǎng)的道路。
標(biāo)簽
南昌鐵路
趨勢(shì)
鐵路貨運(yùn)
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