廈深鐵路接近尾聲 預(yù)計6月1日鋪軌

　　隨著廈深鐵路跨水官高速公路大橋鋼桁梁順利落在橋墩上,至此,廈深鐵路聯(lián)絡(luò)線橋梁下部工程的施工已經(jīng)接近尾聲,為如期進行長軌鋪設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹,廈深鐵路聯(lián)絡(luò)線橋梁工程全長2.6公里,共有7座橋梁,其中有兩座橋梁橫跨水官高速公路,均位于深圳市平湖鎮(zhèn)。此前已經(jīng)順利施工完上行的L2線,本次施工的為下行的L1線。水官高速西起布吉鎮(zhèn),路面寬48.5米,是國內(nèi)目前唯一雙向12車道高速公路(含應(yīng)急車道),交通流量達日均14.2萬車次,高峰時達到20萬輛。

　　現(xiàn)場技術(shù)主管介紹，為確保80米長、自重達851噸的鋼桁梁的拼裝和逐節(jié)拖拉順利進行，項目部搭建了600多平方米防護平臺，保證橋上施工穩(wěn)步推行，橋下車輛運行自如。

　　隨著平湖南下行貨車聯(lián)絡(luò)線(L1)架通后,廈深鐵路300公里長的惠深段所需的500米長軌將全部通過該線運往惠州南站、惠州東站、深圳東站等工點,目前存軌已達280公里,計劃于6月1日啟動惠深段鋪軌。