合肥市民乘火車(chē)去西安 3年后將更加快捷

　　想乘火車(chē)去西安的市民，3年后將能夠更加方便快捷。記者昨天從鐵路部門(mén)獲悉，寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程近期將組織招投標(biāo)，計(jì)劃在今年年內(nèi)開(kāi)工，工期3年半，將新建一條900多公里且時(shí)速不低于120公里的電氣化鐵路。

　　據(jù)介紹，寧西鐵路西安至合肥段增建二線工程的正線全長(zhǎng)約957公里，工程總概算約302.4億元，其中安徽境內(nèi)線路長(zhǎng)157公里，投資估算約50億元。安徽境內(nèi)路段工程近期將組織招投標(biāo)，爭(zhēng)取在今年年內(nèi)開(kāi)工，工期為3年半，建成后，合肥至西安間將增添一條鐵路快速通道。

　　寧西鐵路是承擔(dān)西北與華東、華中地區(qū)客貨交流的重要東西干線鐵路，長(zhǎng)期以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)。寧西鐵路西安至合肥段不僅是單線，還是一條低等級(jí)鐵路，時(shí)速只有80公里左右。目前每天合肥至西安一天雖有5趟列車(chē)，可耗時(shí)都不短，時(shí)間最短的1154次列車(chē)需14小時(shí)20分鐘，最長(zhǎng)的K594次列車(chē)則需要16小時(shí)41分鐘。

　　記者了解到，寧西鐵路西安至合肥段增建第二線工程目前初步設(shè)計(jì)、施工圖等都已獲批。該工程是增建鐵路第二線，起自西安新豐鎮(zhèn)站，終至合肥東站，同步建設(shè)西安樞紐、合肥樞紐、六安地區(qū)等相關(guān)配套工程。鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí)，正線數(shù)目為雙線，電力牽引，部分路段時(shí)速設(shè)計(jì)不低于160公里，部分路段不低于120公里。