京滬間夕發(fā)朝至列車 車票開(kāi)始限購(gòu)

    京滬高鐵開(kāi)通后，京滬間“夕發(fā)朝至”獨(dú)苗列車T110就變得非常搶手。有旅客反映，現(xiàn)在該列車上座率已經(jīng)逼近春運(yùn)，車廂內(nèi)站滿了無(wú)座的旅客。一代售點(diǎn)工作人員也表示，現(xiàn)在買這列列車的車票一定要提早，最好提前10天，不然很難買到。記者昨日通過(guò)電話和網(wǎng)絡(luò)等途徑查詢，發(fā)現(xiàn)7月8日至此后10天內(nèi)，T110次的臥鋪車票已經(jīng)全部售完，5天內(nèi)的硬座車票也基本售罄。
    而新開(kāi)通的京滬高鐵也迎來(lái)暑運(yùn)客流，京滬高鐵整點(diǎn)發(fā)車的車次由于全程運(yùn)行時(shí)間不到5小時(shí)，比較受歡迎，開(kāi)車前車票基本會(huì)銷售一空。不過(guò)大部分交錯(cuò)停站的車次開(kāi)車時(shí)仍有大量余票。為何很多旅客寧愿擠在T110上，也不愿選擇乘坐高鐵呢？“高鐵最便宜的二等座也要555元，而T110硬座才179元，兩者相差太多了。”價(jià)格是一些旅客寧愿受罪的主要原因?，F(xiàn)在T110次上海到北京硬臥最低只要306元，比高鐵二等座依然便宜249元。而且在京滬高鐵開(kāi)通后，京滬間原來(lái)5趟動(dòng)臥列車取消，兩對(duì)T快列車也只剩下T110次，“夕發(fā)朝至”車次的減少也直接導(dǎo)致該列車的擁擠。京滬間還現(xiàn)在仍保留了一列普客1461次，但全程耗時(shí)超過(guò)20個(gè)小時(shí)，硬座車票最便宜158元，臥鋪價(jià)格也在300元左右，性價(jià)比明顯不如T110次列車。