高鐵價(jià)格與航空票價(jià)接近 大眾首選京滬高鐵
京滬高鐵開(kāi)通近十天,北京和上海兩地居民愿意以它作為主要交通工具嗎?今天上午,零點(diǎn)研究咨詢(xún)集團(tuán)發(fā)布,兩成京滬居民愿以京滬高鐵為主要交通工具,且時(shí)速300公里二等座位最受歡迎。
調(diào)查顯示:22%的京滬居民表示,今后會(huì)以京滬高鐵為來(lái)往的主要交通工具,其中以26歲-45歲居多。此部分群體中,即便航空票價(jià)和高鐵票價(jià)接近,絕大多數(shù)依然會(huì)選擇高鐵(71.4%)。近半數(shù)受訪(fǎng)者不會(huì)經(jīng)常乘坐,但會(huì)找機(jī)會(huì)體驗(yàn)體驗(yàn)京滬高鐵,如果航空票價(jià)和高鐵票價(jià)接近,這部分群體中,選擇京滬高鐵的比例亦高于航空。
另外,調(diào)查結(jié)果指出,1750元的京滬高鐵商務(wù)票價(jià)只有5%的人愿意嘗試,近半數(shù)人傾向于選擇時(shí)速300公里二等座(555元),加上近兩成人愿意選擇時(shí)速250公里二等座(410元),累計(jì)近七成人青睞京滬高鐵的經(jīng)濟(jì)型座位。時(shí)速300公里的一等座和商務(wù)座以及時(shí)速250公里的一等座均受冷落,累計(jì)26.2%的人愿意選擇。
一般來(lái)說(shuō),兩地距離如果超過(guò)1000公里是航空的優(yōu)勢(shì)區(qū)域,但調(diào)查顯示:全線(xiàn)1318公里的京滬高鐵正在擠壓著京滬航空市場(chǎng)。在京滬高鐵與航空價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下,北京居民首選京滬高鐵,而且比例明顯高于航空(51%選高鐵,28.5%選航空),上海居民偏好不明顯(46.8%選航空,43.8%選高鐵)。
如果乘坐京滬高鐵可能選擇的價(jià)位
時(shí)速300公里二等座(票價(jià)555元) 47.3%時(shí)速250公里二等座(票價(jià)410元) 18.5%時(shí)速300公里一等座(票價(jià)935元) 16.1%時(shí)速300公里商務(wù)座(票價(jià)1750元)5%時(shí)速250公里一等座(票價(jià)650元) 5.1%拒答/說(shuō)不清 8%
調(diào)查說(shuō)明:此次調(diào)查是針對(duì)北京市和上海市16周歲以上的常住居民進(jìn)行的電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)
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