十堰至武漢動(dòng)車上座率不到70%

　　從十堰車務(wù)段獲悉，自從8月28日零時(shí)起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖動(dòng)車組開始降速降價(jià)后，十堰兩趟赴漢動(dòng)車組除十一長(zhǎng)假外，目前上座率不到70%，降至最低點(diǎn)。

　　據(jù)悉，十堰兩趟赴漢動(dòng)車自8月28日調(diào)圖后，票價(jià)同時(shí)下調(diào)5%。D5212次從十堰開車時(shí)間由過去12:15調(diào)整為12:38，到達(dá)武漢站的時(shí)間為17:03，票價(jià)由原來159元降為151元;D5208次從十堰開車時(shí)間從17:10調(diào)整為17:32，到達(dá)武昌站的時(shí)間是21:49，票價(jià)由原來160元降為152元。與此同時(shí)，D5212次原十堰直達(dá)武漢的動(dòng)車組在襄陽(yáng)站增加了停靠站點(diǎn)，兩趟動(dòng)車均延長(zhǎng)了運(yùn)行時(shí)間。

　　兩趟十堰赴漢動(dòng)車組降速后比其它列車運(yùn)行時(shí)間快不了多少，票價(jià)比其它車次列車則高出不少。乘坐動(dòng)車組的優(yōu)勢(shì)已不再明顯，不少乘客改乘普通列車赴漢，致使兩趟赴漢始發(fā)動(dòng)車上座率不到70%。