西安鐵路局管內(nèi)咸陽(yáng)渭河鐵路搶修工作預(yù)計(jì)9月底完工

114小編獲悉，7月中旬，受強(qiáng)降雨和上游水庫(kù)泄洪影響，渭河水量激增，西安鐵路局管內(nèi)隴海線咸陽(yáng)渭河鐵路橋目前正在搶修中，預(yù)計(jì)9月底完工。接下來(lái)請(qǐng)看詳細(xì)資訊報(bào)道。

7月11日，西安局成立以主管領(lǐng)導(dǎo)為總指揮的現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)指揮部，與咸陽(yáng)市政府、咸陽(yáng)市水利及河道管理部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，組織鐵路設(shè)計(jì)勘測(cè)和水利、水文等單位的專家現(xiàn)場(chǎng)辦公，召開方案評(píng)審會(huì)，優(yōu)化搶修方案。

面對(duì)嚴(yán)峻防洪形勢(shì)，西安局啟動(dòng)應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，集中力量消除河床下切病害，確保隴海線渭河鐵路橋安全暢通。

經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，他們形成了周密的搶險(xiǎn)方案：在上游隴海上下行線之間修筑攔水壩，將水流導(dǎo)向左岸，在距咸黃三線橋橋墩下游10米處打入一排P50鋼軌樁，對(duì)既有河床進(jìn)行加固，在距離4號(hào)墩150米、180米處的沖刷溝槽內(nèi)拋填兩道片石壩……

西安局主要領(lǐng)導(dǎo)在水害現(xiàn)場(chǎng)靠前指揮，實(shí)時(shí)掌握搶險(xiǎn)進(jìn)度，研究解決存在問題，及時(shí)聯(lián)系地方政府為搶險(xiǎn)用渣土車、片石車發(fā)放通行證。該局工務(wù)處抽調(diào)專人駐守現(xiàn)場(chǎng)，做好施工安全控制，與地方防洪部門對(duì)接，及時(shí)停止上游10余座水庫(kù)泄洪，保證搶險(xiǎn)工作順利推進(jìn)。

7月14日晚，關(guān)中地區(qū)突降暴雨，洶涌的河水沖擊河床跌坎，堆砌好的石方瞬間被洪水沖走，河床下切速度加快，給搶險(xiǎn)工作帶來(lái)困難。西安局工務(wù)處連夜組織各部門調(diào)整搶險(xiǎn)方案，加大搶險(xiǎn)人員和機(jī)械設(shè)備投入，減緩因水害導(dǎo)致的險(xiǎn)情擴(kuò)大。搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，河床周邊滿是沙泥，道路不通，跌坎水流湍急，無(wú)論維修堤壩還是封填水槽都面臨極大困難。特別是受水流的猛烈沖擊，河床下切的關(guān)鍵處所溝槽跌坎不斷延伸，剛剛填補(bǔ)完一處，新的跌坎又很快產(chǎn)生。

西安工務(wù)機(jī)械段迅速調(diào)集百余名職工、50輛運(yùn)輸車、15臺(tái)挖掘機(jī)和裝載機(jī)，采取并行作業(yè)方式;將現(xiàn)場(chǎng)人員分成兩個(gè)作業(yè)組，實(shí)行24小時(shí)續(xù)接作業(yè)，加快施工進(jìn)度。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，車輛穿梭，機(jī)械轟鳴。烈日炙烤河床，干部職工揮汗如雨，漫天飛舞的灰塵嗆得人說不出話來(lái)，可是沒人叫苦叫累，大家一刻不停地緊張工作，因?yàn)槊總€(gè)人都清楚，保障隴海線安全刻不容緩。

搶險(xiǎn)人員制作大型鐵絲網(wǎng)石筐，增大其填充石料的整體重量和體積，防止被水流沖走;采取機(jī)械、人力配合的方式不間斷地投石入水，增加單位時(shí)間內(nèi)的投石量，提高作業(yè)效率。

即取消行程返回?fù)岆U(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持做好技術(shù)指導(dǎo)。

經(jīng)過115個(gè)小時(shí)的日夜奮戰(zhàn)，7月16日11時(shí)，此次搶險(xiǎn)關(guān)鍵工程——1號(hào)跌坎溝槽順利合龍，跌坎溝槽向上游發(fā)展趨勢(shì)得到控制。

以上就是小編整理的關(guān)于西安鐵路局管內(nèi)隴海線咸陽(yáng)渭河鐵路橋的最新資訊。目前，咸陽(yáng)渭河鐵路橋橋墩加固、下游攔水壩等后續(xù)工程正在有序推進(jìn)中，預(yù)計(jì)9月底完工。此外小編希望工作人員做好抗暑措施。